あの大震災から、もう1年がたちました。
今日はいろんな所で追悼式典などが行われているようですね。
命を落とされました方のご冥福をお祈りするとともに、
未だに行方がわからなくなっている方々の
一刻も早い発見をお祈りいたします。
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iOS 5.1
iOS 5.1にアップデートしました。
夜中の23時過ぎにアップデート開始。
このアップデートで、バッテリーの使用時間なども見直されるらしい。
それと、iCloudのフォトストリームの画像の削除が出来るようになった。
これも良かった。今までは、失敗した写真とかもそのままでしたから。
でも、このアップデートで一番体感するのは「siri」だろう。
アップデート後、早速siriを呼び出してみる。
今までは日本語対応はなく、英語でちょっと試したけど、
私の下手な英語でも、結構音声認識してくれる。
日本語だとどうなのか？
当然日本語なのでしゃべるのは難しくないが、
逆にかしこまってしまったりして言葉がぎくしゃくする。
しかし、siriは結構認識してくれた。
まったく手入力せずメール送信も出来てしまった。
これはとてもいいですね。
iPhone4SとGoogleカレンダーとOut lookの同期
iPhone4SとMicrosoft Office Outlook 2007（職場と自宅）のスケジュールを同期出来ないか？
iTunesでOutlookのスケジュールは簡単に同期できる。
これでも大変便利だと思っていたが、やはり自宅のOutlookでもスケジュール管理したい。
つまり三カ所（iPhone、家、職場）のスケジュールを管理する訳ですよね。
まあ、どうにかやればiTunesで出来るかも知れないのだけど、
あまり詳しくないので、もっと簡単にできる物は無いのか？
そうしたらあったんですね。しかも完全無料（Outlookなどソフト代は除く）
iPhone4Sで、ひかり電話の子機にする。
iPhone4Sで、ひかり電話の子機にする。
なんのこっちゃ？でも、なんとなく家電の子機にiPhoneがなるという事とはわかる。
さて、自宅は「ひかり電話」である。
つまり、iPhoneが子機になる？そりゃあ良い事だ。
今までは、家の中は固定電話とPHSでひかり電話（固定電話）を利用している。
iPhoneがでひかり電話（固定電話）の子機になるとすると、
家でも外でもiPhoneで電話利用できる事になる訳ですね。
では、設定してみましょう。
まずはルーターにアクセス。
PR-S300NEにアクセスするには、IPアドレスを入力するか、
http://ntt.setupでOKです。
電話設定をクリック。
Data System HIT7700 パート２
オデッセイの地デジ化の続きです。
前回は仮設置でテストしたところまででしたが、
今回は本格的にHIT7700を設置して行きます。
今回はステアリングのリモコンで操作できるようにするため、
純正モニターを外すという非常にめんどくさく、時間のかかる作業があります。
尚、「俺は、ステアリングリモコンなんか使わね～」と言う方はここは読み飛ばして下さい。
まずは十分ダッシュボードを暖めてみました。
今は２月。外は晴れていますが強風が吹いて寒い。
でも、車内は結構暖かいですね。作業をすると暑くて汗が出ます。
まずは、養生テープでダッシュボードを保護します。
そしてモニターバイザーを手前に引き抜き外します。
Data System HIT7700
オデッセイのインターナビはTVチューナーが付いているが、
アナログチューナーです。
すでにアナログ放送は終了しているので車内でTVを見る事ができない。
つい最近までそれでもいいと思っていたが、
やっぱりワンセグだけでいいから見たいなと思うようになり、
色々と調べると、地デジチューナーの値段もだいぶこなれて来ていた。
そんな中、Data SystemのHIT7700が目に止まった。
どうやらこのチューナーは、オプションのHOP001Aを接続すると、
純正ステアリングスイッチを使えるという優れもの。
しかもオプション込みでも23,000円弱で手に入るので、
早速注文してしまいました。
先日、その商品が無事届きました。
左：HOP001A 右：HIT7700
NSX Concept
米国ミシガン州デトロイトで開催中の2012年北米国際自動車ショーで
NSX Conceptが公開されました。
直噴VTECV6ミッドシップ、ハイブリッド、4輪駆動・・・。
今までハイブリッドを開発してきたホンダがついにNSXにも。
前輪左右はモーターで駆動。
左右のモーターの駆動差でステアリングしていくというもの。
これは市販される段階では素晴らしいコーナリング性能を発揮するんじゃないだろうか。
駆動していない車輪からはどうやらエネルギーが帰って来ているから、
ブレーキ時も含めて、回生システムがあるんですね。
これらエンジン、4輪操舵システムを「Sport Hybrid SH-AWD（R）（Super Handling All Wheel Drive）」と言うらしい。
そして市販されるとしたらボディ材質は何だろう。アルミ以下は考えにくい。
少なくともアルミ、カーボンなどは使われそうですね。
NSX Conceptのデザインそのままの発売はあり得ないとしても、
個人的にはサイドから見たシルエットがとてもかっこいいと思う。
全長x全幅x全高＝4330mmx1895mmx1160mm
ホイールベース2575mm タイヤサイズ フロント 255/35/19 リア 275/30/20
タイヤサイズも細くなるんでしょうね。
さて、値段はいくらになるのか？心配してもどうせ買えないよな～。
久しぶりの洗車ダゼ！！for FIT
久しぶりの洗車に、良く洗車をやってもらっているお店に来ました。
ここに来ると年末って感じがするな～。
で、今日はフィットを持ち込みました。
フィットはほとんどメンテしてなくて納車後、初めて業者に洗ってもらう。
でも、安いコースなんですけどね。
一応、鉄粉除去+水あか取り+コーティングです。
これだけでもメンテしていないフィットはきっと蘇るでしょうね。