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秋晴れの鈴鹿サーキット、スタンドを埋め尽くす１５万人のＦ１ファンが見守る中、レースは開催されました。期待のバトン、琢磨。今年こそ表初台を！！しかしその期待はスタート直後に遠のいていった。琢磨はクリエンに押し出される様にコースアウト。その直後バリチェロが琢磨のウイングにヒット。ウイング右側の一部を破損、ＳＣが入った時にノーズ交換、順位は最後尾に・・・。さすがにテンションが下がる。今更ですが、あそこでクリエンと争わなければ後でパスできたろうが、レースで「たられば」は言ってもしょうがない。その後、作戦変更するも思ったようにペースは上がらない。シケインでセクター３が早い琢磨。前方のトゥルーリにシケインで追いつくも接触。今度はトゥルーリをリタイアさせてしまう。これが後に審議対象となり、１３位完走したが、順位抹消となってしまう。ベルギーでも重罰があったがまたしてもペナルティとはどうしたものか。残りのバトンだがこちらも給油口が開かないトラブル。表彰台を逃してしまう。こうなると、ほとんど最後尾から追い上げているライコネンを応援するしかない。ファイナルラップのルノーを追い抜いたのは素晴らしかった。今回の日本グランプリ。輝いていたのは間違いなくライコネンであった。

昨日まで鈴鹿は雨ではなかったのですが、今日は見事な雨。やはり雨と言うのはイヤですね。しかし今回の雨。琢磨に味方をしたと私は思いました。琢磨の場合、前戦のブラジルＧＰで鈴鹿の予選グリット確保の為のレースをし、今回の鈴鹿の予選は11番手の出走。ドライなら当然グリップの良くなる後出走が俄然有利。そうなると11番手はそこそこの出走順であろう。さて本番の予選。路面はウェット。沢山の川がコースには残る。しかし雨はほとんど降っていない。まずはレッドブルのクルサードがトップタイム皆そのタイムを敗れない。やがて琢磨の出走になる。その時天からは雨。国際映像が水溜りをとらえると雨粒が増えて行くのがわかる。琢磨はトラップを最高速で駆け抜け、１ラップの計測に入る。大きなミスもなくトップタイム。その後フィジケラにタイムを更新されるがこの後かなりの雨。タイヤ選択もあるが雨の量により本来早いドライバーが下位に沈む。この大雨に琢磨が巻き込まれなかったのは本当に良かった。本来なら５番グリットは危なかったかもしれない。雨に感謝だ。
明日の鈴鹿は天候回復。表彰台何かが起こる・・・。

来シーズンオールホンダとなる、
現チームのBAR HONDAのエンジンは今回鈴鹿スペシャルである。
琢磨は既に前回から鈴鹿スペシャルで、今回からバトンも搭載する。

鈴鹿スペシャルエンジン。
上が回るようになったとの事。特に予選は回すそうです。
今回V10最後の鈴鹿。
是非ともこの鈴鹿スペシャルのエンジン音も気にしたいですね。
出来れば生で聞きたいですが、地上波の悪い音ではなく、
ＣＳ放送の音を聞きたいものです。

ところで来週新チームがドバイでＦ１テストをするそうです。
いったい誰がテストをするのでしょうか？

佐藤新規参入チーム移籍か　来季もＦ１シリーズ参戦へ
2005年10月4日（火） 12時57分　共同通信

　自動車のＦ１シリーズ、ＢＡＲホンダの佐藤琢磨は４日、ホンダのエンジンを搭載し、来季からのＦ１参戦を目指している新規参入チームに移籍する可能性があることを明らかにした。
　同日午前に東京都内のホテルで行われた記者会見で、ホンダが新たなチームにエンジンを供給する用意があることを示し「参戦が決まれば供給する。（既存１０チームとは別の）１１番目のチーム」と発表。佐藤は「新チーム参戦は確定していませんが、オファーを受けている。Ｆ１をあきらめるつもりはない」と話した。
　佐藤は今季８位入賞が１度だけと不振で、来季はＢＡＲホンダの正ドライバーの座を失うことが既に決まっており、移籍を視野に入れている。

[ 10月4日 12時57分 更新 ]

前回のグランプリのＣＳ放送の中で、
ホンダの「今後もサポートしていく。」かなり確信じみた会見。
フジテレビのピットレポートの川井ちゃんの「新規参入チーム」「ホンダは見放さない・・・」と、
幾つも、水面下で情報が動いているのはわかりました。「やはり」と言う感じですね。
しかし、まだあの石頭のＦＩＡが１１番目のチームの認可をするかが最大の問題ですね。日本のＦ１ファンにとってはこれは朗報です。

佐藤琢磨、正ドライバー降格へ＝自動車Ｆ１(時事通信)
　
自動車レースＦ１のＢＡＲホンダは２１日、ジェンソン・バトン（英国）の残留が決まり、既に契約を交わしているルーベンス・バリチェロ（ブラジル）との体制で来季に臨むと発表した。これにより、同チームの佐藤琢磨は正ドライバーの座から降格することになる。ＢＡＲと佐藤の契約は今年いっぱいとなっており、来季については現在話し合っているという。
　バトンは来季ウィリアムズへの移籍が有力視されていたが、ＢＡＲと複数年の延長契約を結んだ。　

[時事通信：2005/09/21 22:33]

ついに決定してしまいました。
来年度のＦ１は何処を見て面白くするか考えさせられます。