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2006年9月20日（水） 12時29分　F1-Live.com

ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）は、引退後も収入が減ることはなさそうだ。

長年、シューマッハのマネジャーを務めているウィリー・ウェバーは、ドイツの新聞『Bild am Sonntag（ビルド・アム・ゾンタック）』に自分の目標は、来月開催されるシューマッハ現役最後のレースとなる、今シーズン最終戦ブラジルGP以降も、シューマッハを“広告の皇帝”にすることだと語った。

「われわれのスポンサーの多くは今後もサポートしてくれる。それから、次の大きな契約に向けて話し合いを進めているところなんだ」

シューマッハ個人のスポンサーでもあるDVAG、シェル、そしてオメガは、すでにシューマッハとの契約を更新している。

また、たとえ、シューマッハがスイスの田舎にあるマンションにいても、来年の年収は総額2,600万ドル（約30億円）にも上るとのこと。

これは、弟ラルフ・シューマッハ（トヨタ）や、ワールドチャンピオンのフェルナンド・アロンソ（ルノー）、そして来年から、引退するシューマッハの後任としてフェラーリ移籍が決定しているキミ・ライコネン（マクラーレン）よりも多い収入だ。

さらに、シューマッハの総資産は8億ドル（約940億円）以上とも言われている。

[ 9月20日 12時29分 更新 ]

2006年9月10日（日） 23時30分　時事通信

　【モンツァ（イタリア）10日時事】自動車レースのF1世界選手権シリーズ第15戦、イタリア・グランプリ（GP）は10日、当地のモンツァ・サーキット（1周5．793キロ）で決勝（53周）を行い、ミヒャエル・シューマッハー（37）＝ドイツ、フェラーリ＝が予選2位から逆転し、1時間14分51秒975で今季6勝目、前人未到の通算90勝目を挙げた。同選手はレース後、今季限りの引退を表明した。
　総合連覇が懸かるフェルナンド・アロンソ（スペイン、ルノー）は終盤にリタイアし、ノーポイント。総合得点争いは首位アロンソが108点、8度目の王座を目指すM・シューマッハーが106点で2点差に縮まった。M・シューマッハーの自力総合優勝の可能性が復活し、残り3戦で王座の行方は混沌（こんとん）としてきた。
　キミ・ライコネン（フィンランド、マクラーレン・メルセデス）が2位、ロバート・クビカ（ポーランド、BMWザウバー）が3位。ホンダはジェンソン・バトン（英国）が5位、ルーベンス・バリチェロ（ブラジル）が6位。トヨタはヤルノ・トゥルーリ（イタリア）が7位、ラルフ・シューマッハー（ドイツ）は15位。スーパーアグリ・ホンダ勢は佐藤琢磨が2周遅れの完走で16位、山本左近はデビュー後4戦連続リタイアとなった。　

[ 9月10日 23時30分 更新 ]

ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）が、来る10日（日）のイタリアGP決勝後、今季限りでの引退を表明するだろうと、『Bild-Zeitung（ビルド・ツァイトゥング）』が報じている。

見出しには”シューミー（シューマッハの愛称）はF1に背を向ける”という言葉が踊り、さらにはフェラーリのテクニカルディレクター、ロス・ブラウンも今シーズン終了とともにチームを去ると伝えた。

一方、『Bild（ビルド）』紙は、イタリアGP決勝でシューマッハが3位以内でフィニッシュした場合、記者会見場でそのことを発表するだろうと報道。

そうでなければ、正式発表が予定されている、現地時間10日（日）午後6時（日本時間同日25時）に明らかになるだろうとのこと。

シューマッハのマネジャーであるウィリー・ウェバーは、「それまで、話すことは何もないよ」と同紙に語った。

[ 9月7日 12時17分 更新 ]

Ｆ１ハンガリーＧＰ。
ＨＯＮＡＤＡ優勝！！
Ｊ．バトン優勝。バリチェロ４位。
ウェットレースで始まった今回のレース。
アロンソ・Ｍ．シューマッハのリタイアもありましたが、
たとえリタイアしていなくても、
今回のＨＯＮＤＡはその二人よりも速かったことでしょう。

Ｆ１のポディウムで初めて流れた「君が代」
日本のＦ１ファンにはどのように聞こえたか・・・。
（トヨタより先に流す事が出来て良かった。）
ここまで長すぎた感がありましたが、
ここは素直に喜びましょう！！

Ｆ１モナコＧＰが終了しました。
シューが最後尾スタート。
アロンソがかなり有利な展開でした。
余りにもつまらないレースかと思いましたが、
フライングフィンのライコネンの猛追には驚きました。
明らかにライコネンの方が速いですが、
ここはモナコ。なかなか抜けません。
しかも、今回持ち込んだタイヤはかなりソフト。
物凄い量のタイヤカスがレコードライン外に積もります。
おそらくそのタイヤカスで冷却系統がオーバーヒートでしょう。
ライコネンはマシンが炎上ストップ。

ファイヤーマーシャルに消火させコース外にマシンを止める冷静さ。
モナコの場合、ファイヤーマーシャルはコースに500ｍおきに居て、
メディカルＤｒは1ｋｍおきに居たはず。
ライコネンの判断は素晴らしいですね。
ライコネンはとぼとぼとピットに向かうと思いましたが、
ここはモナコ。自分か友人のクルーザーでしょうか、
すでにレーシングスーツは脱ぎ、一杯やっている画像が、
国際映像で流れてしまう・・・。
Ｆ1ドライバーは切替の早さも早いと思うのは僕だけでしょうか？

ところで順位は？まあ、いいか・・・。