今日は朝から写真撮影がありました。
中古車買取のガリバーさんのＨＰ掲載用の写真撮影である。
好天の中、順調に撮影は進みました。
この模様は後日アップしたいと思います。
参加して下さいましたオーナーの皆様。
大変ありがとうございました。
Recent Comments
写真撮影
大江戸温泉物語
毎週のようにお台場に行っている。
月4～5回行くと年間50回以上行っている事になる。
しかも仕事ではなく自分の趣味ですから
あらためて凄い数字だと思います。
それだけお台場に行っているにも係らず、
行った事が無い場所が多いんですよね。
その一つ、「大江戸温泉物語」という、
スーパー銭湯みたいな場所があります。
先日、初めてそこに行きました。
miniオフ終了後にto-beさんとまー目さんと、
一緒に楽しんでまいりました。
午前２時までに入ればＯＫなので、
miniオフ後でも十分間に合います。
しかも追加料金になりますが、
朝、９時までは館内に留まれます。
今回は温泉＆仮眠に利用しました。
温泉も曜日のせいか結構ガラガラ。
ゆったりと出来ます。
アブソルートのダンパー＆サスペンションを購入
アブソルートのダンパー＆サスペンションを購入。
と言ってもオークションで落札。
新品の物を落札できた。
本来、ユーザーの手に渡ったのだから、
新品と言うのは間違えかも知れない。
言うなれば、限りなく新品に近い中古かな?
何でそんなもの買うのか?と思うでしょう。
あるオーナーに聞くと30,000kmにならないほどで抜けるらしい。
重たいボディを常に支えて、一般路を走る訳ですから、
25,000kmほどでダメになるのは目に見えている。
ならばその時交換すればいい。
しかし、部品として購入をすると1本21,000円ほど。
1台分84,000円かかる計算になる。
さすがにダンパーが抜けたと言って84,000円を出すのは酷。
そんなわけからオークションで手に入れた訳です。
今なら１台分5,000円くらいから入手可能。
予備として置いといて、抜けたら即交換。
乗り味はほぼ復帰。理想ですね。
良いのがあったらもう1セット入手しようかな?
HKSハイパーマックスⅡインプレ
足回りを変更して今回初のminiオフに行きました。
皆さんには色々聞かれました。
即答で「Ｓ脚の方がいいよ！！」と答えていました。
行きはゆっくり目の走行なので多分そう思ったのでしょう。
実は帰り道で、それなりの速度（法定速度以内）で走行。
いつものようにコーナリングしてみたのですが、
「う～ん、何か違う・・・。」
以前よりアンダーが消えているような・・・。
これはダンパーの影響だけではなくスタビ類や車高も影響しているので、
一概には何とも言えませんが、私のような素人が感じるレベルではそう感じました。
以前、服部尚貴選手に雨の中でサーキット走行を
していただいた事があるのですが、
その時も「アンダー」と言われました。
今回は恐らく弱アンダーくらいにはなった感じです。
そんな訳で、このまま少し乗り続けてみたいと思います。
UTM 2005年09月01日（木）23:53
お久しぶりです。
足を変えたんですね！
自分もずっとその足でしたよ。
TC1000で40秒フラット、TC2000で5秒フラットまでは
その足で出ます！
とーぜんドリフトもイケイケですよん。
ただ、HKSはバネがイカンです。
ソッコーでスイフトに変えましょう！
自分はレートを上げて組んでいましたが、
そのままのレートでスイフトに変えても、
劇的に良くなると思います。
おためしあれ～
KOO 2005年09月02日（金）11:35
ＵＴＭさんお久しぶりです。
そうですね、ＵＴＭさんはこれでしたね。
TC1000で40秒フラット、TC2000で5秒フラットですかぁ。
どんな事しても私には無理無理。
そうか、スイフトですか。
それは良い事を聞きました。
試してみたいですね。
貴重な情報ありがとうございます。
ブドウ狩り＆温泉
今日はオデッセイで初めての長距離ドライブ。
河口湖方面から昇仙峡、山梨方面へ出かけました。
天候は雲が少し多いが日中はほとんど晴れ。
昇仙峡で昼食を取り、ほったらかし温泉方面へ。
しかし、友人の忠告でほったらかしは温泉を出たあと、
暑いとの事で急遽行き先を変更。
ブドウ狩りをし、赤松の湯ぷくぷくに寄ってみる。
ここは冷房も効いているので涼しかった。
帰路は激混みの中央道はパスして、雁坂トンネルを使う。
混雑もせず、無事帰宅できました。
今回、山道をオデッセイで走りましたが、
実に良かった。
以前のオデより楽でコーナーも気持ち良い。
下りではブレーキをいたわる運転でゆっくり目の走行。
でも、十分山道を楽しみました。
SKY MESSAGE
SKY MESSAGEとはなんでしょう?
みなさんご存知の「ポカリスエット」のＣＭで、
上空にPOCARI SWEATとスモークをドット状にし、
飛行機で描くことです。
http://www.otsuka-adview.ne.jp/top.html
この夏、あのCMで使用した飛行機を、
アメリカから運び、日本全国でSKY MESSAGEを描いています。
たまたま家の近くのホンダエアポートがそのチームの拠点。
仙台から帰ってきたチームを撮影しました。
Honda Style
miniオフの会場でa-haさんがHondaStyleを持参してくれた。
EnjoyHondaの記事が掲載されていた。
あれ?われわれの画像は無いですね。
と、思ったら、違うページのミーティング紹介に
掲載されていました。
ビックリですね。
私も今回は無事購入できたのでちゃんと見る事ができました。
HondaStyleさんありがとうございました。
今後もどうぞよろしくお願いします。
http://www.apollo-pr.co.jp/
お近くに取り扱い店が無い場合、通販も利用できるようですね。
ドアノブ
ＮＳＸの定番の一つでもあるドアノブの破損。
私もついに経験することとなりました。
久しぶりにガソリンを入れに行き、帰宅後ガレージに入れる時、
ドアを開けようとノブを引くと「バキ」。
悲しくもノブがスカスカと動く。
「あちゃーっ。」ついに来てしまったか。そんな感じです。
あせっているとドアを開けるのさせ大変。
ETCと純正ナビの連動
ＮＳＸの場合パイオニアのＨＤＤナビと市販品ＥＴＣを連動させています。
と言うのも、メーカー純正品はバカ高い。
同じ機能なら安い方が良いにきまっている。
同じように、オデッセイも純正ナビと市販のＥＴＣが連動可能らしい。
情報を集めてみると自分では中々検索出来ない。
やっている人がＨＰに公開しているのが少ないのかな？
なんとか見つけたのはエリシオンのＢＢＳの書き込み。
まあ、同じナビなのでエリもオデも変わらないでしょう。
情報によると連動可能な商品
ＥＴＣ ミツビシ ＥＰ－４０３
ホンダ純正アタッチメント 08E24-SJK-C000-30
どうやら上記の物がOKらしい。
ETCが11,000～15,000円（セッティング無しの物有り）
アタッチメントが6000円
一方純正品は両方込みで23,100円
（セッティングは別だと思います。）
EP-403を取り寄せる送料などを加味すると、
ディーラーで部品を頼み、取り付けは自分でやるのが一番良い気がする。
思ったより今回は価格差が無いので恐らくその方法を取る事になりそうです。
to-be 2005年08月17日（水）21:43
購入早々内装バラシお疲れ様でした。
思ったより三菱ＥＴＣは安くないですね。
純正+ＤＩＹが一番お得かな？
しかも茨城の車屋さんに頼めばもっと安くなるかも。
追加情報ですが、ビーコンはカロ純正ＮＢ-５が
コネクター加工で使用できるようです。
加工済みのビーコンが純正の半額位で
ヤフオクに出ていますので如何でしょう！！
詳しくはオフ会で！
今週の表紙は決まりですね（笑）
KOO 2005年08月18日（木）02:08
>to-beさん。
エリの情報ありがとうございます。
ＥＴＣがそれほど安くないのは驚きです。
確かに他のルートだとわからないですけどね。（笑）
記録の為にページも作りました。
http://www4.pf-x.net/~odysseylife/menu/maintenance/tv.html
ビーコン情報もありがとうございます。
そちらも検討してみます。
純正ナビでも多機能なのは嬉しい事です。
ハンズフリーもバッチリですね。
あんなに使えるとは思いませんでした。