mylystarデジタルドアロックを取り付けしてみました。ガレージの安っぽい扉ですがドアノブは普通にプッシュロック式のドアノブです。もちろん機能に問題なく使えます。ただ使い勝手として主に二つめんどくさい時があります。まずは鍵を持っていないとロック解除できない。当たり前じゃんて思いますよね。そうなんですがちょっとした用事でガレージに入ろうとして「鍵忘れた！」ってなりまた家に戻ってとか。携帯を持って居ればシャッター開ける事もできるけど持っていなかったり、いちいちシャッター開けるのもってなるんですよね。もう一つは休日などで何回も出入りし鍵を開けたり閉めたりするのがめんどくさい場合、そのまま施錠を忘れ夜間も開けっ放しって時がたまにあります。そんなずぼらな性格なので以前からキーレスができないかなって思っていました。そこでAmazonで色々物色しているとmylystarデジタルロックと言う物が目にとまりました。
あまり特殊な物はつけられないと思うので今のドアノブと似ている物で選んでみました。見た所形状は普通のドアノブと似ているのでこれならいけそうです。
ついに2021年F1グランプリ最終戦となりました。てか、シーズン長いですよね。でもまあ長くレースが観られるのは良いのかも知れないけど。このところいろいろともめごとの多いF1ですがそれもやっと終わりかな。長い間一強でしたが今年はワールドチャンピオンが最後の最後まで決まらない。そんな1戦1戦緊迫したシーズンなんて何年振りだろう。また、最終戦までチャンピオン争いが決まらないなんていつ振りなんだろう。こんなシーズンだったからまだ良かったけど一強が続いていたらただ長いだけのシーズンだったろうね。このサイトは当然HONDA関連なのでHONDAパワーユニット搭載車推しなので気分を害する方もいっらしゃるかも知れませんがそんな方は見ないで下さいね。
今回レッドブルのマックス・フェルスタッペンは特別カラーのヘルメットで参戦するようです。
ガソリンが高騰しています。車が必須な人にとっては大問題です。幸い私の住む地域は何故か埼玉県内でもおそらくトップクラスに安い地域かと思います。日本一安い訳では無いですが常に近隣地域より安いのはとても助かります。安いと言ってもベースが高くなっているので結局高い金額を支払っている事に変わりは無いのですが。ただ、今使用している車はほぼハイブリッドになってしまったのでガソリンを入れるペースは激減しました。入れるにしても結構入っても30L代。オデッセイなんて50Lくらい入った事もあった気がします。このままガソリン高騰が続くとハイブリッドとガソリン車で購入と維持費が逆転する事があるんじゃないだろうか。そんな事にならないでガソリンの価格が下がる事が一番なんですけど。
先日ヤフーニュースで埼玉のガソリンが安いとの記事があり、ヤフコメでだれかが投稿していたけど特定できそうな情報だったんだよね。おそらく私も同じ店舗か近くの店舗なんですが激混みになっていた。しょうがないのでその日は給油をあきらめました。翌朝、一番で給油しに行きました。おそらく一時なんだろうけどあまり余計な事をネットで書かないでほしい。ってここで書いてもやばいのか…大丈夫です。だれも見ていませんから。
ドアノブが壊れた。って言っても家の玄関だけど。NSXもノブが壊れるけど家の玄関のノブも壊れるとは。ノブを回してもこの爪が引っ込まなくて家に入れなかった。なんとかドアは開いたけどまた閉まったら大変なので爪をガムテープで引っ込めたままにしました。速攻で部品たのんだけど数日かかった。
ずいぶん前に設置したんだけど、もともとあった人感センサースイッチ（左側）の隣にWi-Fiシステムを設置してみました。基本的に雨はかからない場所だけど屋外なので高価なWi-Fiは設置したくなかった。このWi-FiってACONのWAP-102Sらしい。そもそも一般家庭用ではなく業務用っぽい。1個100円でした（笑）。なので全部で8個程まとめ買い。壊れたらポンポン交換します。
CTEK シーテック バッテリー チャージャー MXS 5.0を導入しました。これはどういう物かと言えばバッテリー充電器です。いやそうじゃなく私の場合はNSXのトリクル充電をする物ですね。以前もこちらのトリクル充電器を使用していました。これはとても良いです。NSXの場合、毎日乗れば問題ないですがどうしても動かさない日の方が多い。すると当然バッテリーは放電。いざ乗ろうと思うとバッテリー上がり。そんな事がなくなります。久しぶりに乗る時でも一発始動です。すでに今のバッテリーも6~7年間くらい使っているかも知れない。いやいやこんなに持つとは思わなかったので正確に何年持っているのかわからない。そろそろ使えるけど交換をしようかな。ひょっとしたら突然バッテリーアウトになるかも知れないし。長期間バッテリーが持てばバッテリーチャージャーの元は取っているし、電気代もトリクル充電ならわずかな消費だと思います。今回なぜCTEKに買い替えたかですが、今までの物が壊れた訳では無いのですが、そろそろ新しい物を安全の為にも導入しようと思ったからです。CTEKはメルセデス、フェラーリ…と沢山のメーカーが純正で導入しているという信頼性があります。また今回のバージョンアップで温度センサーが搭載されました。充電効率も上がりましたのでことらを選びました。また、接続方法を変更するためにCTEKを選びました。そういえばNSX（NC1）もホンダアクセスから発売されていますね。
NSXバッテリーチャージャーキット44,000円（税込）※参考画像
NSXバッテリーチャージャーキット接続イメージ ※参考画像
ＦＩＴ（ＧＲ）にオプションカプラーを装着してみます。今すぐ使用するわけではないのですが今後何かを接続するために装着しておきます。そうすれば、イザという時に電源を引くところからやらなくてすむので車を購入するととりあえずやる作業です。今回のNEW FITは電源用カプラーとイルミ用のカプラーの２種類を装着してみたいと思います。CR-V以降はこのようにカプラーが分かれる様になったそうです。なんでだろ？
F1トルコグランプリが本来なら日本グランプリが開催される日にトルコにて開催されました。見に行ったかは別として日本で開催されなかった事はとても残念ですね。自工会の豊田会長が言った「五輪で許されても、四輪・二輪は許されない」とおっしゃりましたがまさにその通りかと思います。F1のライブ中継でも川井ちゃんも言ってましたし、浜島さんも「彼らはプロファッショナルで完全なバブルでやっている」これもまさにその通りですね。ご存じの通り五輪のあのずぶずぶ感、野放し状態。おそらく報道されない所ではまあいろいろあった事でしょう。恐ろしいのは五輪の送迎車が堂々と事故を起こしてそのまま逃げるってなんですかね。書類送検ってなったみたいでしたが、あれを我々がやったら逮捕されるんじゃないだろうか。
