ドローンを飛行させるにはドローン登録システムで機種登録を完了したのち飛行申請をしなければならない。詳しいサイトは山ほどあるのでそれらを参考にされるのが一番でしょう。私もそれらのサイトを参考に申請を行ってみたいと思います。まずはドローン情報基盤システムのサイトでアカウントを作成する。このアカウントはドローン登録システムのアカウントとは違う物の様です。もともと私はアカウント作成してあったのでそのアカウントを使用します。アカウントが違うと言っているのは、ドローン情報基盤システムのアカウントでドローン登録システムにログインしようとしても一向にログインできなかった事があったからです。これ、結構勘違いしている人は多いみたいです。それぞれのIDとPASSWORDは忘れない様にしないといけないですね。
バッテリー上がりの原因はこれだった。先日NSXのバッテリーが上がり、久しぶりのバッテリーを交換しました。ここ数日の危険な暑さで汗だくで交換し終わったら何故かブレーキランプが点灯している。一瞬何だかわからなくなりました。とりあえず新品バッテリーが上がってしまうのでマイナス端子を抜いた。ちょっと待てよと少し落ち着いて考えてみたらあの持病かな。運転席の足元を見てみるとやはり何やら部品が落ちていた。しかもバラバラで。忘れていたけどブレーキペダルのストッパーが粉々になっていました。そういえば変えたことなかったな。ちょっと待てよ、そうなると今回バッテリー上がりの原因はこれか。バッテリーが寿命と言うよりもブレーキランプが点灯しっぱなしだったのでそれでバッテリーが上がってしまったのか。でも寿命は寿命だろうけど。
今朝、NSXのキーレスを押しても開錠しない。NSXのバッテリーがついに死んだようです。前回交換したのは記録を見ると2013年5月11日。えっ、9年前。トリクル充電をしていたのでその間バッテリーが上がる事は無かったけどもっと早く交換しておいた方が良かったですね。早速バッテリーを発注。80D26Lを注文しました。交換は簡単ですがバッテリーが重いよね。10mmのスパナかレンチがあればOK。気が付かなかったけどT3-TECさんでバッテリーのマイナス端子を新しくしてくれていた。気がつかなかった。だいぶ傷んでいたので交換しようかなと思っていたら新しくなっているって感じでラッキーでした。
今は梅雨でしたよね。とてもそう思えないほどの猛暑です。これ梅雨開けてるよね。これが夏でないなら夏ってどうなるのだろうかって感じですね。車庫の温度計を見てみると48℃超えです。鉄板だから熱くなるのはしょうがないですけど厳しい暑さです。熱中症で亡くなる方も居る事でしょう。洗車をしましたが気をつけないと脱水、熱中症になりそうです。
そんな中ドローンの自動飛行の練習のため10分程飛ばしましたがプロポに接続しているiPadが高温のため画面が真っ黒になり動作停止。とても焦りました。1フライトだけと思っていたけど1フライトも途中で終了です。ドローンはリターントゥホームで無事に帰ってきました。いろいろとこの暑さは危険です。
最近話題のドローン登録システムですが、私もやっと新規登録が終わりました。6月11日の夜申し込みで6月21日に連絡が来たので10日かかりました。開庁日を数えると7日目に連絡が来た感じかな。まあ、ものすごい量の申請が来ているはずだからしょうがないでしょうけど待ちましたね。そもそももっと早く登録しろやってのが向こう側の思っていることでしょうけど。情弱な私だからでしょうけどつい先日まで知らなかったし。DJIからのメールがとても大事でした。ありがとうDJI。とまあ、ともかく愛機がリモートID免除になったのはとてもラッキー。新機種を購入する分には恐らく今後はリモートID内蔵型なので気にしなくすむので少し古い機種の方にはとても重要でしたね。
FIT（GE6）のエアコンの効きが悪い。確認すると確かに冷えているとは思えない。しばらくエアコンをかけたままにしてもやはり冷えない。ガスかな？と思いつつエンジンルームを確認。エアコン、オン、オフで確認するとコンプレッサーの電磁クラッチは動作している感じ。ファンも動いている。ガスかな～。とりあえずディーラーに予約し持ち込む。今日は蒸し暑いので覚悟してフィットに乗って走り出しました。走り出すとエアコンは効いていました。まあ、次期に効かなくなるんだろうと思ったら1時間たっても効いている。むしろマニュアルエアコンなので冷え過ぎで温度を下げるほど。まあ、効いているのでいいのだけど症状改善したら修理箇所わからないよな。良いのか悪いのかわからない。でもエアコン効いているのでこれはガスじゃないのは想像できた。効かなくなる時もあるのだからこれはリレーかな？渋滞していたので時間はかかったけど無事にディーラー到着。早速メカニックさんが見てくれたけどやはり現状では問題なし。リレーに衝撃をあたえても動いたままとのこと。結局様子見とのことで帰る準備をしてエアコンリレーの場所などを教えてくれた。正直この後DIYでリレー換えようと思っていた矢先、コンプレッサーが止まっている。リレーに衝撃を与えたら「カチッ！」と電磁クラッチの音がしてリレー不良だとわかりました。まあ、しょうがないね。そのままリレー交換をしてもらいました。まあ、送料とか入れたらDIYでもそれほど安くならないからまあいいっかって感じです。そんな感じで帰りも冷え冷えのエアコンで帰ってまいりました。
前記した無人航空機登録義務化ですがリモートID機器に驚きでした。リモートID機器を搭載は考えていなかったので調べなかったのですが、価格を調べたら43,000円（税込み）を超える…。これを免除される恩恵ははかりしれないです。では、6月20日までに登録しなかったドローンはと言えば、少なくとも43,000円以上の出費をし、なおかつ無人航空機の登録をしてやっと飛ばせる。つまり、某オークションやフリマなどでドローンを売っていますが、登録していない機体はリモートID積んで登録してと機体の購入代金+リモートID機器が必要となる。事実上、今売っているオークション品は買わない方が良いかどうか良く考えた方が良くないだろうか？ただ、DIJにより今後リモートID機能を搭載すると言われている機種を選べば問題ないとは思えます。主に新しい機種しか宣言されていないので古い機種は注意が必要です。もちろん購入するのも良い物もある。出品時にすでに無人航空機の登録が済んでいる物は適切な手続きを踏めばリモートID免除を継続できる。すでにその様な出品も見かけます。MAVIC MINIを安く落札したと思ってもさらに43,000円超が必要。新品買うのと変わらないですよね。でも、新品も今後はリモートIDが必要だし、お店の在庫どうするのだろう。たとえ0円で売っても43,000円超。これは大変な問題だな。まあ、室内で飛ばすなら登録も必要ないから室内で飛ばすならいいけどね。
ドローン登録システムはこちら
無人航空機の登録義務化まで本日で9日となりました。こんな事であおられるとあせります。2022年6月20日から100ｇ以上の機体は登録しないと飛行できなくなります。今日は6月11日なので残す所9日。100ｇ以上の機体と言うとMAVIC MINIでも199ｇなので登録することになります。100ｇ以下の機体ってそうそうないですよね。ともかくバッテリーが重いし、機体の重さの大半がバッテリーって感じですね。いままで趣味で河川敷などで飛ばしていたRCヘリコプター、飛行機も対象でしょうから迷惑以外の何物でもない義務ですよね。ところで6月20日からはどうなるのだろう。どちらにせよ無人航空機を飛ばすには登録をしなくてはいけないようです。6月20日までに登録とどこが違うのかと言うと、リモートID機器と言う物を購入し機体に搭載するそうです。余計な物を購入して搭載？デメリットしか無いと思う。リモートIDはそもそも何？ですがこれは機体の識別の電波が出ているみたい。これは有人飛行機のトランスポンダーみたいな物ですかね。
無人航空機登録ポータルサイト（国土交通省）はこちら
今回ディーラーの点検でブレーキパッド交換の残が3mmとのこと。見積りで15,000～16,000円。そんなに高くないです。でも、自分でやったらどうだろうと思い。商品選択から始めました。そしたらDIXCELブレーキパッド（EC type エクストラクルーズEC-331446）が良さそう。ノーマルでもいいんだけど初期制動が強めなのでカックンブレーキになりやすいらしい。確かにたまにN-oneに乗ると最初のブレーキング時にカクッとブレーキしちゃう事がある。そこでこのDIXCELだと初期制動は柔らかくなってカックンブレーキになりにくいらしい。なるほどね、みなさん良くご存じですね。
